本案本案例由厦门大学管理学院郭晓梅教授与加拿大毅伟商学院W.Glenn Rowe教授合作开发完成。该案例在2014年入选毅伟商学院案例库（Ivey Publishing）。

|| 案例作者简介 ||

	郭晓梅  厦门大学管理学院会计系教授，管理学（会计学）博士。中国注册会计师（CICPA），  全球注册管理会计师（CGMA），国际管理会计师北亚区智库专家（CGMA100），  英国皇家特许管理会计师公会会员。厦门大学管理会计研究中心主任，  IMA学术顾问委员会委员，《中国管理会计》杂志编委。
	教育部人文社会科学项目评审专家、福建省财政厅管理会计咨询专家，  中国企业财务管理协会会计职业教育委员会专案委员会专家，  厦门科技局项目评审财务专家。长期从事会计的教学和研究工作，  所授《管理会计》入选首批国家级一流在线课程。为多家企业集团提供企业咨询与指导服务，  内容包括企业集团预算管理与风险管控设计、企业集团风险导向管理控制系统设计、  公司治理与激励机制设计等方面。

2013年的航空业竞争加剧。民航总局放宽管理政策，多家航空公司进入市场，其中不乏低成本航空公司，航线也大量增加。2013年底，中国共有46个航空公司，中国民用航空机场共193个，通航城市188个。许多航空公司都将低成本作为运营的一部分，航空业的整体盈利性也出现下降。低成本航空公司对于竞争对手而言是个威胁，其中也包括厦门航空

厦门航空常年来口碑佳、经营好，是一个充满活力的成长型航空公司，从1987年到2013年已经保持了连续27年盈利，这在全球航空业内也很罕见。

4.“梦幻客机”决策的战略构想

厦门航空购置梦幻客机主要由市场扩张需求决定。波音787梦幻客机是波音公司为长距离不经停直飞而设计的宽体飞机。购买梦幻飞机意味着厦门航空可以凭借较少的载客量直飞美国、欧洲和澳洲。其次，中国民航局要求飞经北京、上海和广州三大繁忙机场的航空飞机使用宽体飞机，不准许使用小型飞机。最后，梦幻客机的燃油效率比波音767高20%以上，是最省油的飞机。但从本质上而言，“梦幻客机”决策由厦航的发展目标和差异化战略决定，这关乎扩大公司的市场影响力，提高公司在国际市场上的知名度。

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本文摘编自由厦门大学管理学院教授郭晓梅、加拿大毅伟商学院教授W.Glenn Rowe合作开发编写的案例《厦门航空2014:“梦幻客机”决策》，案例编号：9B14MC054，案例版权归毅伟商学院案例库所有。此案例仅作为课堂讨论的材料，作者无意阐明案例是否有效地应对了一个管理情景。文中部分图片源于网络。未经作者及学院授权许可，禁止以任何方式复制、收藏、传播和使用本文或者案例正文中的任何部分。如需订阅、复制或引用案例资料，请联系毅伟商学院案例库。

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厦门大学企业案例研究中心成立于2008年，是厦门大学直属的专门从事管理案例研究、管理案例教学、管理案例开发、管理案例库建设的学术研究机构，致力于开发具备时效性、本土性和典型性的高水平案例，以高质量的案例开发和案例教学推动中国工商管理教育。